Велосипед – екологічно-чистий транспорт майбутнього. Поїздка на велосипеді підвищує витривалість організму, легше переносяться навантаження робочого дня, стабілізується емоційний фон людини. Велосипедисти ніколи не стоять у заторах, не засмічують повітря та навколишнє середовище. Велосипеди значно дешевші, простіші в ремонті та експлуатації, а єдиний ресурс який вони потребують - енергія людини.
- Все більше людей у всьому світі віддають перевагу зручному двохколісному траснпорту, вдало комбінуючи його з потягами, метро, та електричками, економлячи свій час та дбаючи про своє здоров’я.
- Все більше людей використовують велосипед, як спосіб провести вихідний день, зайнятися спортом, або здійснити туристичну мандрівку.
Пандемія COVID -19, суттєво змінила людські звички та пріоритети у виборі транспорту. Сьогодні першочергово люди будуть дбати про власну ізоляцію, яку якраз може їм дати велосипед, тому ми вирішили, що нагадати жителям Львова та України, а також розповісти гостям про правила користування і руху на велосипедах і дати декілька порад - гарна ідея.
В Україні велосипедисти є учасниками дорожнього руху і відповідно повинні дотримуватися «Правил дорожнього руху» які затверджено постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. N 1306.
Таким чином, для велосипедистів постанова визначає такі основні умови:
- рухатися по дорозі на велосипедах дозволяється особам, які досягли 14-річного віку;
- рухатися по велодоріжках, а якщо їх немає - по крайній правій смузі проїзної частини, в один ряд (також можна їздити по узбіччю);
- велосипед повинен бути обладнаний звуковим сигналом та світлоповертачами: спереду - білого кольору, по боках - помаранчевого, позаду - червоного;
Під час руху по проїзній частині, перед зупинкою, перестроюванням, поворотом або розворотом велосипедисти зобов'язані подавати попереджувальні сигнали:
- поворот або перестроювання праворуч - витягнута права рука;
- поворот або перестроювання ліворуч - витягнута ліва рука;
- зупинка - піднята догори будь-яка рука.
Сигнал лівого повороту також рекомендується подавати при об’їзді автомобіля, що припаркований з правого краю смуги. Подавати сигнал рукою слід завчасно і припиняти безпосередньо перед виконанням маневру. При їзді у групі знаки першим подає ведучий, а члени групи їх негайно повторюють.
- для руху в темну пору доби і в умовах недостатньої видимості на велосипеді повинен бути встановлений та увімкнений ліхтар (фара);
- велосипедисти, рухаючись групами, повинні їхати один за одним, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху;
- колона велосипедистів, що рухається по проїзній частині, повинна бути розділена на групи (до 10 велосипедистів у групі) з дистанцією руху між групами 80-100 м;
- велосипедист може перевозити лише такі вантажі, які не заважають керувати велосипедом і не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху;
- якщо велосипедна доріжка перетинає дорогу поза перехрестям, велосипедисти зобов'язані дати дорогу іншим транспортним засобам, що рухаються по дорозі
Велосипедисту забороняється!
- керувати велосипедом з несправним гальмом, звуковим сигналом, а в темну пору доби і в умовах недостатньої видимості - з вимкненим ліхтарем (фарою) чи без світлоповертачів;
- рухатися по автомагістралях і дорогах для автомобілів, а також по проїзній частині, коли поряд облаштовано велосипедну доріжку;
- рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках (крім дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);
- під час руху триматися за інший транспортний засіб;
- їздити, не тримаючись за руль, та знімати ноги з педалей (підніжок);
- перевозити пасажирів на велосипеді (за винятком дітей до 7 років, які перевозяться на додатковому сидінні, обладнаному надійно закріпленими підніжками);
- буксирувати велосипеди чи причеп, не передбачений для експлуатації з велосипедом.
Проїзд пішохідних переходів
- На регульованих пішохідних переходах велосипедисти повинні підкорятися сигналам велосипедних або загальнотранспортних світлофорів, а також регулювальників.
- На нерегульованих пішохідних переходах велосипедисти, як і всі інші водії, повинні звільняти дорогу пішоходам. Також варто звільняти дорогу пішоходам, які прямують до трамвая на зупинці або від нього (з боку дверей), якщо трамвайні шляхи пролягають по проїзній частині.
- Велосипедистам не можна перетинати дорогу по пішохідному переходу, так само як і розвертатися на пішохідному переході. У цьому випадку потрібно злізти з велосипеда й перейти дорогу як пішохід.
Коли велосипедист стає пішоходом?
Велосипедист, який не їде на велосипеді, а котить його, вважається пішоходом. У такому випадку на нього поширюються права й обов'язки пішоходів. У Правилах зазначена тільки одна відмінність велосипедиста, який котить велосипед, від пішохода: по проїзній частині пішоходи мають рухатися «по краю проїзної частини назустріч руху транспортних засобів», а велосипедисти, які котять велосипед, повинні рухатися «по краю проїзної частини у напрямку руху».
Поради та рекомендації!
- Перед кожним виїздом проводьте зовнішній огляд велосипеда, перевіряйте справність гальм і перемикання передач.
- Ніколи не розмовляйте по телефону під час руху. Якщо потрібно відповісти на дзвінок - зупиніться.
- Не їдьте з увімкненою в навушниках музикою.
- Одяг повинен бути зручним та помітним (ніщо не повинно заважати під час руху), а ще краще – обладнаний світловідбивачами.
- Намагайтеся їздити в шоломі. При падінні він захищає найбільш вразливу частину тіла - голову. Травми голови - одні з найважчих серед можливих під час падіння з велосипеда. Крім того, шолом захищає голову від сонячного удару та дощу. Для захисту долонь від натирань кермом, а також від пошкоджень при можливому падінні, рекомендується одягати спеціальні рукавички.
- Проїжджаючи повороти, розвилки й зупинки громадського транспорту, переконайтеся, що ніхто не намагається проскочити ліворуч або праворуч від вас. Перший раз оцініть обстановку за 100 м до повороту, розвилки чи зупинки, другий раз - на відстані, достатній, щоб знизити швидкість до розвилки чи зупинки
- Подавайте зрозумілі водіям сигнали у випадку виникнення невизначеної ситуації.
- Під час зупинки на перехресті намагайтеся проїхати вперед, щоб вас побачили всі водії, які перебувають позаду. Старт синхронно з машиною, водій якої вас не бачить, у скутому автомобілями просторі може призвести до неприємних наслідків.
- Рухаючись на зелений, завжди поглядайте у той бік, звідки щойно їхали автомобілі.
- Будь-яка перепона – привід для гальмування, але старайтеся виконувати різкі маневри тільки у крайньому випадку.
- Під час проїзду піску, калюж, трамвайних/залізничних колій міцно тримайте кермо - якщо воно буде ходити вільно, ви можете впасти.
